Benjamin, 40 ans, redonne vie à des voitures d'exception : la légendaire Facel Vega autrefois propriété de Jacques Mesrine

Benjamin, 40 ans, est un passionné d'automobile, habitant en Indre-et-Loire. Sa passion pour la mécanique n'est pas simplement un hobby, mais une véritable vocation. Tout a commencé dans son enfance, lorsque l'odeur d'un moteur chaud éveillait en lui un intérêt irrésistible. Élevé dans une famille d'entrepreneurs, il se sentait un peu décalé, mais c’est cette passion qui l’a sauvé. Son oncle, en possédant une vieille Méhari rongée par le sel, a vu cette étincelle en lui. « Tu sauras la sauver », lui a-t-il dit, en lui offrant cette voiture comme défi. Ce pacte s’est révélé être le début d'une belle aventure. Les parents de Benjamin ont accepté de l'aider, mais à condition qu'il obtienne son bac. Un défi que Benjamin a relevé avec brio !

Il rit encore en repensant à cette époque. Pour chacune de ses bonnes notes, il recevait une pièce de la Méhari, et c'est ainsi qu'il a pu voir son projet aboutir. À 20 ans, il la restaure enfin. Mais ce n'était que le début. À 21 ans, une Vespa 400 a également fait son entrée dans sa vie. Moins de soutien financier cette fois-ci, la détermination de Benjamin lui permettant de se débrouiller. Un BTS en alternance plus tard, il commence à travailler et à financer la restauration de sa petite voiture, toujours en gardant cette passion à l'esprit. Un parcours fascinant mais qui va connaître des détours inattendus !

La mécanique : un amour au ralenti

À 25 ans, la vie prend un tournant. Benjamin rencontre la femme de sa vie et part pour l'Espagne. Pendant ces années, la mécanique va faire une pause dans sa vie. Les voitures anciennes, ces amis qu'il n'a pas oubliés, prennent le temps de faire leur propre chemin. C’est une période où il jongle entre sa vie d'adulte et ses sentiments. Le monde de la mécanique semble de plus en plus lointain. Peut-être que parfois, il faut savoir faire une pause pour redécouvrir ses passions. Benjamin n'oublie jamais complètement ses premières amours, mais d’autres responsabilités prennent le dessus.

Mais bien souvent, le destin réserve des surprises. Après la pandémie de Covid-19, et une opération nécessaire dû à une hernie discale, il retourne à Tours. Resté immobile, il replonge dans cet univers qu’il aime tant. Un message d’un ancien fournisseur de pièces vient raviver la flamme : « J'ai une Isetta 600 de 1958 qui attend dans ma cour ». C'est comme une réminiscence d'un passé qu'il avait adoré. En se remettant à cette passion, il va travailler d’arrache-pied sur cette voiture emblématique.

Le défi de l’Isetta 600 : un projet d'envergure

L'Isetta, petite bulle de bonheur au design singulier, nécessitait une attention particulière pour retrouver son éclat d'antan. La mécanique est devenue son échappatoire, la source de ses inspirations. Benjamin passe des heures à imprimer des plans, fouiller des forums à la recherche de chaque pièce. À l’époque où la production automobile n'était pas aussi standardisée, les pièces étaient rares et souvent complètement obsolètes. Ce qui, pour lui, représente un défi exaltant ! À chaque question, une nouvelle réponse à trouver, à chaque obstacle, une nouvelle manière de contourner le problème. Quand il ne peut pas réaliser certaines étapes lui-même, il se met en relation avec un carrossier. La magie de la mécanique reprend vraiment vie. Tous les souvenirs refont surface, et il se remémore cet adolescent qui rêvait de toute cette belle mécanique.

Après de longs mois de travail, Benjamin réussit à redonner vie à l'Isetta. Il la traite avec un soin incroyable, allant jusqu’à réviser des méthodes de rénovation d'époque, découvrant des détails qui auraient pu lui échapper. Le fait de plonger la carrosserie dans un bain de cataphorèse a été une idée géniale, contribuant à prévenir la corrosion. N'est-ce pas là le propre de ceux qui aiment leur passion ? Faire mieux pour préserver un patrimoine automobile souvent oublié. De la simple restauration à l'aspect, c'est un petit bijou qu’il présente aux amoureux des automobiles anciennes.

Facel Vega : une passion à pleine vitesse

Benjamin, en véritable collectionneur, ne peut résister à l'appel de l’aventure suivante. En feuilletant un catalogue de ventes aux enchères, il tombe sur une Facel Vega FV3B, une voiture de marque française disparue dans les années soixante. Le prix est séduisant : 39.000 euros. La cerise sur le gâteau ? La rumeur selon laquelle cette beauté aurait appartenu à Jacques Mesrine, un des personnages les plus énigmatiques de l’histoire française. N’est-ce pas la quintessence des voitures légendaires ? Chaque modèle a son histoire, et celle-ci est particulièrement captivante !

C'est un projet qui exigera du temps et des investissements conséquents. « Quand on restaure, ça coûte autant, voire plus, que la valeur de la voiture. » Benjamin est conscient des enjeux, mais ses yeux brillent à chaque fois qu’il parle de cette Facel. Son attachement aux modèles de cette époque va bien au-delà de la simple collection. Dans son esprit, ce sont des pièces du patrimoine, des symboles d’un âge d’or dans l’histoire automobile. À chaque étape de la restauration, il se plonge dans l’histoire, en cherchant comment chaque pièce peut lui permettre de préserver cette beauté légendaire.

La mécanique : un art, une passion

Mais que serait un passionné sans le stress et les galères qui l'accompagnent ? Benjamin redécouvre le pouvoir apaisant de la mécanique. C'est alors qu'il se dit : « Quand j'ai du stress, rien de plus apaisant que de remonter une voiture ! » Cette phrase résonne comme un mantra dans son esprit. La mécanique, c’est un équilibre entre passion et travail acharné. Chaque boulon, chaque moteur a son histoire, et il en devient le narrateur, passant des heures dans son garage, les mains pleines de graisse. La satisfaction d'avoir restauré une voiture d'époque est inégalable.

Outre l’effort des restaurations, chaque voiture qu'il ramène à la vie lui rappelle un message essentiel : La passion est ce qui donne un sens à tout. Dans ces moments de création, Benjamin découvre davantage sur lui-même. À mille lieues des soucis du quotidien, il s'épanouit en révélant la beauté d'une Facel Vega, ou d'une Isetta. Pour Benjamin, ce n'est pas que du travail, c'est une véritable œuvre d'art. Les vieilles voitures, avec leurs histoires et leurs multiples facettes, font partie d'une aventure humaine passionnante, où chaque modèle mérite d'être célébré et redonné vie.

Source: www.lefigaro.fr